شروع کریں۔

بھاپ کار کی پیدائش کے فوراً بعد 1830 کی دہائی کے اوائل میں، کچھ لوگوں نے کار کے پہیے کو لکڑی اور ربڑ کے "ٹریک" دینے کا تصور کیا، تاکہ بھاری بھاپ والی کاریں نرم زمین پر چل سکیں، لیکن ابتدائی ٹریک کی کارکردگی اور استعمال کا اثر اچھا نہیں ہے، 1901 تک جب ریاستہائے متحدہ میں لومبارڈ نے جنگلات کے لیے ایک ٹریکشن گاڑی تیار کی، جس میں صرف جنگلات کے استعمال کے لیے صرف اچھے اثرات تھے۔ تین سال بعد، کیلیفورنیا کے انجینئر ہولٹ نے لومبارڈ کی ایجاد کو "77″ سٹیم ٹریکٹر کو ڈیزائن اور بنانے کے لیے لاگو کیا۔

یہ دنیا کا پہلا ٹریکٹر ٹریکٹر تھا۔ 24 نومبر، 1904 کو، ٹریکٹر نے اپنے پہلے ٹیسٹ کیے اور بعد میں اسے بڑے پیمانے پر پیداوار میں ڈال دیا گیا۔ 1906 میں، ہولٹ کی ٹریکٹر مینوفیکچرنگ کمپنی نے دنیا کا پہلا پٹرول انٹرنل کمبشن انجن سے چلنے والا کرالر ٹریکٹر بنایا، جس نے اگلے سال بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کی، اس وقت کا سب سے کامیاب ٹریکٹر تھا، اور چند سال بعد انگریزوں کے تیار کردہ دنیا کے پہلے ٹینک کا پروٹو ٹائپ بن گیا۔ 1915 میں، برطانویوں نے امریکی "بروک" ٹریکٹر کی پٹریوں کی پیروی کرتے ہوئے "لٹل وانڈرر" ٹینک تیار کیا۔ 1916 میں، فرانسیسی تیار کردہ "Schnad" اور "Saint-chamonix" ٹینکوں نے امریکی "Holt" ٹریکٹروں کی پٹریوں کی پیروی کی۔ کرالر اب تک تقریباً 90 موسم بہار اور خزاں کے لیے ٹینکوں کی تاریخ میں داخل ہو چکے ہیں، اور آج کے ٹریکس، ان کی ساختی شکلوں یا مواد، پروسیسنگ وغیرہ سے قطع نظر، ٹینک کے خزانے کے گھر کو مسلسل تقویت دے رہے ہیں، اور پٹریوں نے ٹینکوں کی شکل اختیار کر لی ہے جو جنگ کی آزمائش کو برداشت کر سکتے ہیں۔

تشکیل دیں۔

ٹریک لچکدار زنجیریں ہیں جو فعال پہیوں سے چلتی ہیں جو فعال پہیوں، لوڈ وہیلز، انڈکشن وہیلز اور کیریئر پللیوں کو گھیرے ہوئے ہیں۔ ٹریکس ٹریک جوتے اور ٹریک پنوں پر مشتمل ہوتے ہیں۔ ٹریک پن ٹریک لنک بنانے کے لیے پٹریوں کو جوڑتے ہیں۔ ٹریک کے جوتے کے دونوں سرے سوراخ کیے ہوئے ہیں، ایکٹو وہیل کے ساتھ میشنگ کرتے ہیں، اور درمیان میں دانت پیدا کرنے والے ہوتے ہیں، جو ٹریک کو سیدھا کرنے اور ٹریک کو گرنے سے روکنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں جب ٹینک کو موڑ دیا جاتا ہے یا پلٹایا جاتا ہے، اور ایک مضبوط اینٹی سلپ پسلی (جسے پیٹرن کہا جاتا ہے) موجود ہے تاکہ ٹریک کے اشتھاراتی راستے کو بہتر بنایا جا سکے۔