시작

증기 자동차가 탄생한 지 얼마 되지 않은 1830년대 초, 일부 사람들은 무거운 증기 자동차가 부드러운 땅을 달릴 수 있도록 바퀴에 나무와 고무로 된 "트랙"을 장착하는 방안을 고안했습니다. 하지만 초기 트랙의 성능과 사용 효과는 좋지 않았습니다. 1901년 미국의 롬바드가 임업용 견인차를 개발하기 전까지는 말입니다. 이 차량은 실용적인 효과가 좋은 최초의 트랙을 발명했을 뿐입니다. 3년 후, 캘리포니아 엔지니어 홀트는 롬바드의 발명품을 응용하여 "77" 증기 트랙터를 설계하고 제작했습니다.

세계 최초의 궤도식 트랙터였습니다. 1904년 11월 24일, 트랙터는 첫 시험을 거쳐 대량 생산에 들어갔습니다. 1906년, 홀트의 트랙터 제조 회사는 세계 최초의 가솔린 ​​내연 기관 구동 크롤러 트랙터를 제작했는데, 이 트랙터는 이듬해 대량 생산을 시작했으며, 당시 가장 성공적인 트랙터였으며, 몇 년 후 영국이 개발한 세계 최초의 전차의 원형이 되었습니다. 1915년, 영국은 미국의 "브록" 트랙터의 궤도를 따라 "리틀 원더러" 전차를 개발했습니다. 1916년, 프랑스는 미국의 "홀트" 트랙터의 궤도를 따라 "슈나드"와 "생샤모니" 전차를 개발했습니다. 궤도는 지금까지 약 90년 동안 전차 역사에 등장했으며, 오늘날의 궤도는 구조적 형태나 재료, 가공 등에 관계없이 끊임없이 전차의 보물 창고를 풍요롭게 하고 있으며, 궤도는 전쟁의 시험을 견딜 수 있는 전차로 발전했습니다.

구성하다

트랙은 액티브 휠, 로드 휠, 인덕션 휠, 캐리어 풀리를 감싸는 액티브 휠에 의해 구동되는 유연한 체인링입니다. 트랙은 트랙 슈와 트랙 핀으로 구성됩니다. 트랙 핀은 트랙을 연결하여 트랙 링크를 형성합니다. 트랙 슈의 양쪽 끝에는 구멍이 뚫려 액티브 휠과 맞물리고, 중앙에는 인덕션 톱니가 있어 트랙을 곧게 펴고 탱크가 뒤집히거나 전복될 때 트랙이 빠지는 것을 방지합니다. 또한, 지면 접촉면에는 강화된 미끄럼 방지 리브(패턴이라고 함)가 있어 트랙 슈의 견고성과 트랙과 지면의 접착력을 향상시킵니다.