शुरू

भाप से चलने वाली कारों के जन्म के तुरंत बाद, 1830 के दशक में ही, कुछ लोगों ने कार के पहियों में लकड़ी और रबर के "ट्रैक" लगाने का विचार किया ताकि भारी भाप से चलने वाली कारें नरम ज़मीन पर चल सकें, लेकिन शुरुआती ट्रैक का प्रदर्शन और उपयोग प्रभाव अच्छा नहीं था। 1901 तक, जब संयुक्त राज्य अमेरिका में लोम्बार्ड ने वानिकी के लिए एक कर्षण वाहन विकसित किया, तब तक केवल पहले ट्रैक का ही आविष्कार हुआ जिसका व्यावहारिक प्रभाव अच्छा रहा। तीन साल बाद, कैलिफ़ोर्निया के इंजीनियर होल्ट ने लोम्बार्ड के आविष्कार का इस्तेमाल "77" भाप से चलने वाले ट्रैक्टर के डिज़ाइन और निर्माण में किया।

यह दुनिया का पहला ट्रैक्ड ट्रैक्टर था। 24 नवंबर, 1904 को, इस ट्रैक्टर का पहला परीक्षण किया गया और बाद में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। 1906 में, होल्ट की ट्रैक्टर निर्माण कंपनी ने दुनिया का पहला गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन से चलने वाला क्रॉलर ट्रैक्टर बनाया, जिसका अगले वर्ष बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। यह उस समय का सबसे सफल ट्रैक्टर था और कुछ साल बाद अंग्रेजों द्वारा विकसित दुनिया के पहले टैंक का प्रोटोटाइप बना। 1915 में, अंग्रेजों ने अमेरिकी "ब्रॉक" ट्रैक्टर के ट्रैक का अनुसरण करते हुए "लिटिल वांडरर" टैंक विकसित किया। 1916 में, फ्रांस द्वारा विकसित "श्नाड" और "सेंट-शैमॉनिक्स" टैंक अमेरिकी "होल्ट" ट्रैक्टर के ट्रैक का अनुसरण करते हुए विकसित हुए। क्रॉलर अब तक लगभग 90 वसंत और पतझड़ के वर्षों से टैंकों के इतिहास में प्रवेश कर चुके हैं, और आज के ट्रैक, चाहे उनकी संरचनात्मक आकृतियाँ या सामग्री, प्रसंस्करण आदि कुछ भी हों, टैंक के खजाने को लगातार समृद्ध कर रहे हैं, और ट्रैक ऐसे टैंकों में विकसित हुए हैं जो युद्ध की परीक्षा का सामना कर सकते हैं।

गठित करना

ट्रैक्स लचीली चेन रिंग्स होती हैं जो सक्रिय पहियों द्वारा संचालित होती हैं और सक्रिय पहियों, लोड पहियों, इंडक्शन पहियों और वाहक पुली को घेरे रहती हैं। ट्रैक्स ट्रैक शूज़ और ट्रैक पिन से बने होते हैं। ट्रैक पिन ट्रैक्स को जोड़कर एक ट्रैक लिंक बनाते हैं। ट्रैक शू के दोनों सिरों पर छेद होते हैं, जो सक्रिय पहिये के साथ जुड़े होते हैं, और बीच में इंडक्शन टीथ होते हैं, जिनका उपयोग ट्रैक को सीधा करने और टैंक को घुमाने या पलटने पर ट्रैक को गिरने से बचाने के लिए किया जाता है। ट्रैक शू की मजबूती और ट्रैक की ज़मीन से पकड़ को बेहतर बनाने के लिए ज़मीन से संपर्क वाले हिस्से पर एक मज़बूत एंटी-स्लिप रिब (जिसे पैटर्न कहा जाता है) होती है।