ആരംഭിക്കുക

1830-കളിൽ തന്നെ, സ്റ്റീം കാറിന്റെ ജനനത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ചില ആളുകൾ കാറിന്റെ വീൽ സെറ്റ് മരവും റബ്ബറും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച "ട്രാക്കുകൾ" നൽകാൻ പദ്ധതിയിട്ടു, അങ്ങനെ കനത്ത സ്റ്റീം കാറുകൾക്ക് മൃദുവായ ഭൂമിയിൽ നടക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ആദ്യകാല ട്രാക്ക് പ്രകടനവും ഉപയോഗ ഫലവും നല്ലതല്ലായിരുന്നു, 1901-ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ലോംബാർഡ് വനവൽക്കരണത്തിനായി ഒരു ട്രാക്ഷൻ വാഹനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തപ്പോൾ, നല്ല പ്രായോഗിക ഫലമുള്ള ആദ്യ ട്രാക്ക് മാത്രമാണ് കണ്ടുപിടിച്ചത്. മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, കാലിഫോർണിയയിലെ എഞ്ചിനീയർ ഹോൾട്ട് "77″ സ്റ്റീം ട്രാക്ടർ" രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ലോംബാർഡിന്റെ കണ്ടുപിടുത്തം പ്രയോഗിച്ചു.

ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ട്രാക്ക് ചെയ്ത ട്രാക്ടറായിരുന്നു ഇത്. 1904 നവംബർ 24 ന്, ട്രാക്ടർ അതിന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി, പിന്നീട് വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1906 ൽ, ഹോൾട്ടിന്റെ ട്രാക്ടർ നിർമ്മാണ കമ്പനി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഗ്യാസോലിൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രാളർ ട്രാക്ടർ നിർമ്മിച്ചു, അടുത്ത വർഷം വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു, അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ ട്രാക്ടറായിരുന്നു അത്, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ബ്രിട്ടീഷുകാർ വികസിപ്പിച്ച ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ടാങ്കിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പായി ഇത് മാറി. 1915 ൽ, അമേരിക്കൻ "ബ്രോക്ക്" ട്രാക്ടറിന്റെ ട്രാക്കുകൾ പിന്തുടർന്ന് ബ്രിട്ടീഷുകാർ "ലിറ്റിൽ വാണ്ടറർ" ടാങ്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. 1916 ൽ, ഫ്രഞ്ച് വികസിപ്പിച്ച "ഷ്നാഡ്", "സെന്റ്-ചമോണിക്സ്" ടാങ്കുകൾ അമേരിക്കൻ "ഹോൾട്ട്" ട്രാക്ടറുകളുടെ ട്രാക്കുകൾ പിന്തുടർന്നു. ഇതുവരെ ഏകദേശം 90 വസന്തകാലത്തും ശരത്കാലത്തും ക്രാളറുകൾ ടാങ്കുകളുടെ ചരിത്രത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, ഇന്നത്തെ ട്രാക്കുകൾ, അവയുടെ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളോ വസ്തുക്കളോ പരിഗണിക്കാതെ, പ്രോസസ്സിംഗ് മുതലായവ, ടാങ്ക് ട്രഷർ ഹൗസിനെ നിരന്തരം സമ്പന്നമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രാക്കുകൾ യുദ്ധത്തിന്റെ പരീക്ഷണത്തെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ടാങ്കുകളായി വികസിച്ചു.

രൂപീകരിക്കുക

ആക്ടീവ് വീലുകൾ, ലോഡ് വീലുകൾ, ഇൻഡക്ഷൻ വീലുകൾ, കാരിയർ പുള്ളി എന്നിവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ആക്ടീവ് വീലുകളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന വഴക്കമുള്ള ചങ്ങലകളാണ് ട്രാക്കുകൾ. ട്രാക്കുകൾ ട്രാക്ക് ഷൂകളും ട്രാക്ക് പിന്നുകളും ചേർന്നതാണ്. ട്രാക്ക് പിന്നുകൾ ട്രാക്കുകളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു ട്രാക്ക് ലിങ്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ദ്വാരങ്ങളാക്കി, ആക്ടീവ് വീലുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്നു, നടുവിൽ ഇൻഡ്യൂസിംഗ് പല്ലുകൾ ഉണ്ട്, അവ ട്രാക്ക് നേരെയാക്കാനും ടാങ്ക് തിരിക്കുമ്പോഴോ ഉരുട്ടുമ്പോഴോ ട്രാക്ക് വീഴുന്നത് തടയാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രാക്ക് ഷൂവിന്റെ ദൃഢതയും ട്രാക്ക് നിലത്ത് ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റിന്റെ വശത്ത് ഒരു ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ആന്റി-സ്ലിപ്പ് റിബ് (പാറ്റേൺ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) ഉണ്ട്.