Začni

Že v tridesetih letih 19. stoletja, kmalu po rojstvu parnega avtomobila, so nekateri ljudje zasnovali, da bi avtomobilu dali lesene in gumijaste "gosenice", da bi težki parni avtomobili lahko hodili po mehki zemlji, vendar zgodnja zmogljivost in uporabnost gosenic nista bila dobra, vse do leta 1901, ko je Lombard v Združenih državah Amerike razvil vlečno vozilo za gozdarstvo, je izumil le prvo gosenico z dobrim praktičnim učinkom. Tri leta pozneje je kalifornijski inženir Holt uporabil Lombardov izum za zasnovo in izdelavo parnega traktorja "77".

Bil je prvi gosenični traktor na svetu. 24. novembra 1904 je traktor opravil prve preizkuse in bil kasneje dan v množično proizvodnjo. Leta 1906 je Holtovo podjetje za proizvodnjo traktorjev zgradilo prvi gosenični traktor na svetu z bencinskim motorjem z notranjim zgorevanjem, ki se je naslednje leto začel množično proizvajati, bil je najuspešnejši traktor tistega časa in je nekaj let pozneje postal prototip prvega tanka na svetu, ki so ga razvili Britanci. Leta 1915 so Britanci razvili tank »Little Wanderer«, ki je sledil tirom ameriškega traktorja »Brock«. Leta 1916 so francosko razviti tanki »Schnad« in »Saint-Chamonix« sledili tirom ameriških traktorjev »Holt«. Gosenični traktorji so se v zgodovino tankov vpisali že skoraj 90 let spomladi in jeseni, današnje gosenice pa, ne glede na njihovo strukturno obliko ali materiale, obdelavo itd., nenehno bogatijo zakladnico tankov, gosenice pa so se razvile v tanke, ki lahko prenesejo preizkus vojne.

Konstituirati

Gosenice so fleksibilni verižniki, ki jih poganjajo aktivna kolesa, ki obdajajo aktivna kolesa, bremenska kolesa, indukcijska kolesa in nosilne jermenice. Gosenice so sestavljene iz goseničnih čevljev in goseničnih zatičev. Gosenični zatiči povezujejo gosenice in tvorijo gosenični člen. Oba konca gosenične čevlje imata luknje, ki se ujemajo z aktivnim kolesom, na sredini pa so indukcijski zobje, ki se uporabljajo za ravnanje gosenice in preprečevanje padca gosenice, ko se tank obrne ali prevrne, na strani stika s tlemi pa je ojačano protizdrsno rebro (imenovano vzorec), ki izboljša robustnost gosenične čevlje in oprijem gosenice s tlemi.