fanombohana

Tany am-piandohan'ireo taona 1830 taoriana kelin'ny nahaterahan'ny fiara etona, ny olona sasany dia nieritreritra ny hanome ny kodiaran'ny fiara amin'ny hazo sy fingotra "lalana", mba hahafahan'ny fiara etona mavesatra mandeha amin'ny tany malefaka, fa ny fahombiazan'ny lalana sy ny fampiasana dia Tsy tsara, raha tsy tamin'ny 1901, Lombard any Etazonia dia nanamboatra fiara fitateram-bahoaka ho an'ny ala, dia namorona ny lalana voalohany misy fiantraikany tsara.Telo taona taty aoriana, ny injeniera Kalifornia Holt dia nampihatra ny famoronan'i Lombard mba hamolavola sy hanamboarana ny traktera etona “77″.

Izy io no traktera narahina voalohany eran-tany.Tamin’ny 24 Novambra 1904, dia nanao fitiliana voalohany ilay traktera ary natao famokarana faobe avy eo.Tamin'ny 1906, ny orinasa mpamokatra traktera an'i Holt dia nanamboatra traktera mpandika ny lasantsy anatiny voalohany eran'izao tontolo izao, izay nanomboka ny famokarana faobe ny taona nanaraka, no traktera nahomby indrindra tamin'izany fotoana izany, ary lasa prototype ny fiara mifono vy voalohany eran-tany novolavolain'ny Anglisy. taona vitsivitsy taty aoriana.Tamin'ny 1915, ny Anglisy dia nanamboatra ny tanky "Little Wanderer" nanaraka ny dian'ny traktera amerikana "Brock".Tamin'ny 1916, ny fiara mifono vy "Schnad" sy "Saint-Chamonix" novolavolaina frantsay dia nanaraka ny dian'ny traktera amerikana "Holt".Ny crawler dia niditra tao amin'ny tantaran'ny fiara mifono vy nandritra ny lohataona sy fararano efa ho 90 hatramin'izao, ary ny lalamby ankehitriny, na inona na inona endriny ara-drafitra na fitaovana, fanodinana, sns., dia mampanan-karena tsy tapaka ny trano fitehirizam-bokatra, ary ny lalamby dia lasa fiara mifono vy. mahatohitra ny fitsapana ny ady.

dia maneho

Ny tracks dia rojom-paingo malefaka entin'ny kodia mavitrika izay manodidina ny kodiarana mavitrika, ny kodiaran'ny entana, ny kodiaran'ny induction ary ny pulleys.Ny tracks dia ahitana kiraro track sy pins.Mampifandray ny làlambe ny tsipika mba hamorona rohy.Ny tendrony roa amin'ny kiraro track dia misy lavaka, mifamatotra amin'ny kodiarana mavitrika, ary misy nify mandrisika eo afovoany, izay ampiasaina hanitsiana ny lalana sy hisorohana ny firodanan'ny lalana rehefa mihodina na mihodina ny tanky, ary eo. dia taolan-tehezana anti-slip nohamafisina (antsoina hoe lamina) eo amin'ny sisin'ny fifandraisana amin'ny tany mba hanamafisana ny fahamendrehan'ny kiraro sy ny fikitihana ny lalana amin'ny tany.