Begin

Al in de jaren 1830, kort na de geboorte van de stoomtram, bedachten sommigen om de wielen van de auto te voorzien van houten en rubberen "rupsbanden", zodat zware stoomtrams over zachte grond konden rijden. De prestaties en het gebruik van de rupsbanden waren echter in het begin niet optimaal, totdat Lombard in 1901 in de Verenigde Staten een tractievoertuig voor de bosbouw ontwikkelde en pas de eerste rupsband met een goed praktisch effect uitvond. Drie jaar later paste de Californische ingenieur Holt Lombards uitvinding toe bij het ontwerp en de bouw van de stoomtram "77".

Het was 's werelds eerste rupstrekker. Op 24 november 1904 onderging de tractor zijn eerste tests en werd later in massaproductie genomen. In 1906 bouwde Holts tractorfabrikant 's werelds eerste rupstrekker met een benzinemotor, die het jaar daarop in massaproductie ging. Het was de meest succesvolle tractor uit die tijd en werd het prototype van 's werelds eerste tank, die enkele jaren later door de Britten werd ontwikkeld. In 1915 ontwikkelden de Britten de "Little Wanderer"-tank, die de rupsbanden van de Amerikaanse "Brock"-tractor volgde. In 1916 volgden de door de Fransen ontwikkelde "Schnad"- en "Saint-Chamonix"-tanks de rupsbanden van de Amerikaanse "Holt"-tractoren. Rupstrekkers zijn tot nu toe bijna 90 jaar in de lente en herfst in de geschiedenis van tanks opgenomen, en de huidige rupsbanden, ongeacht hun structurele vorm, materiaal, bewerking, enz., verrijken voortdurend de tankschatkamer, en de rupsbanden hebben zich ontwikkeld tot tanks die de oorlogstests kunnen doorstaan.

Vormen

Rupsbanden zijn flexibele kettingbladen die worden aangedreven door actieve wielen die de actieve wielen, lastwielen, inductiewielen en draagpoelies omringen. Rupsbanden bestaan ​​uit rupsbandschoenen en rupsbandpennen. Deze rupsbandpennen verbinden de rupsbanden en vormen een rupsbandverbinding. De twee uiteinden van de rupsbandschoen zijn voorzien van gaten die ingrijpen met het actieve wiel. In het midden zitten inductietanden die de rupsband rechtzetten en voorkomen dat deze eraf valt wanneer de tank wordt gedraaid of omgerold. Aan de zijkant van het grondcontact bevindt zich een versterkte antisliprib (ook wel het patroon genoemd) om de robuustheid van de rupsbandschoen en de hechting van de rupsband aan de grond te verbeteren.