باشلاش

1830-يىللىرى ھور ماشىنىسى تۇغۇلۇپ ئۇزۇن ئۆتمەيلا ، بىر قىسىم كىشىلەر ماشىنا چاقىغا ياغاچ ۋە كاۋچۇك «رېلىس» بېرىشنى ئويلىدى ، بۇنداق بولغاندا ئېغىر پار ماشىنىلىرى يۇمشاق قۇرۇقلۇقتا ماڭالايدۇ ، ئەمما دەسلەپكى يول ئىپادىسى ۋە ئىشلىتىش ئۈنۈمى ياخشى ئەمەس ، تاكى 1901-يىلغىچە ئامېرىكىدىكى لومبارد ئورمانچىلىق ئۈچۈن سۆرەش ماشىنىسىنى كەشىپ قىلغان ، پەقەت ياخشى ئۈنۈم بىلەن تۇنجى يولنى كەشىپ قىلغان. ئۈچ يىلدىن كېيىن ، كالىفورنىيە ئىنژېنېرى خولت لومباردنىڭ كەشپىياتىنى ئىشلىتىپ «77 ″ ھور تىراكتورنى لايىھەلەپ چىقتى.

بۇ دۇنيادىكى تۇنجى ئىز قوغلانغان تىراكتور. 1904-يىلى 11-ئاينىڭ 24-كۈنى ، تىراكتور تۇنجى سىناقنى باشتىن كەچۈرۈپ ، كېيىن تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلگەن. 1906-يىلى ، خولتنىڭ تىراكتور ئىشلەپچىقىرىش شىركىتى دۇنيادىكى تۇنجى بېنزىننىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماتوردا ھەرىكەتلىنىدىغان ئۆمىلەش ماشىنىسى تىراكتورى ياساپ ، كېيىنكى يىلى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈردى ، ئۇ ئەينى ۋاقىتتىكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان تىراكتور بولۇپ ، بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ئەنگىلىيە تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان دۇنيادىكى تۇنجى تانكىنىڭ ئەسلى مودېلىغا ئايلاندى. 1915-يىلى ، ئەنگىلىيەلىكلەر «كىچىك سەرگەردان» تانكىسىنى ئامېرىكا «بروك» تىراكتورىنىڭ ئىزىغا ئەگەشتى. 1916-يىلى ، فرانسىيە تەرەققىي قىلغان «Schnad» ۋە «Saint-Chamonix» تانكىلىرى ئامېرىكا «خولت» تىراكتورلىرىنىڭ ئىزىنى بويلاپ ماڭدى. ئۆمىلەش ماشىنىسى ھازىرغا قەدەر 90 غا يېقىن ئەتىياز ۋە كۈزدىكى تانكىلارنىڭ تارىخىغا كىردى ، بۈگۈنكى يوللار مەيلى قۇرۇلما شەكلى ياكى ماتېرىياللىرى ، پىششىقلاپ ئىشلەش قاتارلىقلار بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تانكا خەزىنىسىنى توختىماي بېيىتتى ، بۇ يوللار ئۇرۇش سىنىقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان تانكىلارغا ئايلاندى.

تەشكىل قىلىڭ

ئىزلار جانلىق چاق ، ھەرىكەتچان چاق ، يۈك چاقى ، ئىندۇكسىيە چاقى ۋە توشۇغۇچى تومۇرنى ئوراپ تۇرىدىغان جانلىق چاق ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان زەنجىر. ئىزلار ئاياغ ئاياغ ۋە ئىز ساندۇقىدىن تەركىب تاپقان. ئىز ساندۇقلىرى ئىزلارنى ئۇلاپ ئىز ئۇلىنىشى ھاسىل قىلىدۇ. يول ئايىغىنىڭ ئىككى ئۇچى تۆشۈك بولۇپ ، ئاكتىپ چاق بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ، ئوتتۇرىدا چىش پەيدا قىلىدىغان چىشلار بار بولۇپ ، بۇلار رېلىسنى توغرىلاش ۋە باكنى ئايلاندۇرغاندا ياكى ئۆرۈلۈپ كەتكەندە يولنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، يەر يۈزىنىڭ يان تەرىپىدە كۈچەيتىلگەن سىيرىلىشتىن ساقلىنىش قوۋۇرغىسى (ئەندىزە دېيىلىدۇ) بار بولۇپ ، بۇ ئاياغنىڭ مۇستەھكەملىكى ۋە يەرنىڭ يېپىشقاقلىقى ياخشىلىنىدۇ.